当代汽车发布中永恒指标 提议“Hyundai Way”计谋
- 凭据全新发布的“Hyundai Way”中永恒发展计谋，当代汽车将机动应付阛阓环境并聚焦电动化发展，到2030年终了全球年销量555万辆，比2023年增长30%；2030年全球电动汽车的年销量200万辆的中永恒指标
- 在全新计谋之下，当代汽车将推出性能更强、燃油效果更高的下一代搀杂能源系统，并规划将搀杂能源车型从当今的7款增多到14款
- 当代汽车规划推出全新的EREV车型，同期推动电板时刻的改造，到2030年奋力打造21款电动车型，终了经济型、豪华型及高性能车型的全面隐匿
- 当代汽车将通过加强通盘这个词集团在价值链中的氢时刻武艺，奋力在能源转型期夯实全球能源领军地位。同期，还将不断发展SDV时刻，终了出动出行体验的改造
- 当代汽车规划在2033年前插足120.5万亿韩元(约为东谈主民币6398.55亿元)的投资，为中永恒计谋“Hyundai Way”提供有劲接济
近日，当代汽车于首尔举办2024年CEO投资者日(CEO Investor Day)行为，并公布了全新的中永恒计谋“Hyundai Way”。当代汽车将以其电动汽车和搀杂能源汽车的竞争力引颈汽车行业，并进一步稳重其在改日交通阛阓中全球最初企业的地位。同期，当代汽车还将在改日10年内平均每年投资特出12万亿韩元(约为东谈主民币637.2亿元)，从而推动整车时刻改造，促进出动出行业务的拓展，同期加强其当作能源供应商的变装，终了向氢能社会的快速转型。
当代汽车举办2024年CEO投资日
“在中永恒计谋‘Hyundai Way’的指引下，咱们将凭借当代汽车特有的机动应付系统，来应付阛阓竞争。这将确保当代汽车在省略情的阛阓环境中捏续保捏最初地位，何况为企业计谋定位提供接济，从而创造以出动出行和能源为中心的改日。”当代汽车CEO张在勋示意：“当代汽车将从汽车制造范畴膨胀到各式形状的出动出行范畴，从而稳重其游戏公法改动者的地位。同期，通过加强能源业务运营商的作用并终了氢能社会，确保当代汽车大略在能源转型期间居于全球指点地位。”
当代汽车CEO张在勋在CEO投资者日行为上发表致辞
推出混动及EREV车型 建筑完善的电动居品声威
当代汽车规划通过“Hyundai Way”计谋，终了到2030年(包含捷尼赛想在内)全球销量555万辆，新增100万辆产能。在电动化范畴，当代汽车的指标是到2030年销售200万辆电动汽车，占合座销量的36%，进一步稳重其在全球电动汽车范畴的指点地位。
当代汽车公布2030年全球销量指标555万辆
为应付急巨变化的阛阓环境，当代汽车将取舍‘当代动态武艺(Hyundai Dynamic Capabilities)’来理财阛阓的挑战。“当代动态武艺”指的是当代汽车机动应付快速变化的阛阓环境并确保永恒竞争上风的中枢武艺。在电动汽车需求放缓的大环境中，当代汽车规划从两大方面不断强化居品竞争力，聚焦电动化发展。起首，基于当代汽车自研的搀杂能源系统，增强其搀杂能源汽车居品竞争力，从而不断餍足增长的搀杂能源汽车阛阓需求。在全新计谋之下，当代汽车规划将其搀杂能源居品声威由7款扩大到14款，包括袖珍车、大型车和豪华车。绝顶是捷尼赛想，将为除纯电车型之外的通盘车型提供搀杂能源选项。2025年1月起，新一代搀杂能源系统TMED-Ⅱ将应用于量产车型，终了性能和燃油效果的显赫提高。同期，改日量产的搀杂能源车型还将配备智能再生制动和V2L对外供电时刻等。
当代汽车将以‘当代动态武艺’机动应付阛阓变化
另一方面，当代汽车正在研发全新的EREV(Extended Range Electrified Vehicle，增程式电动汽车)车型，兼具燃油车和电动车的上风。该车型是终了电气化的要津桥梁，不仅提供与电动汽车疏通的贤人驾驶体验，为消耗者提供当然过渡到电动汽车的用车有研讨，同期还通过优化电板容量，使价钱比拟电动汽车更具竞争力，何况满电景色下领有900公里以上的超长续航里程。
改日，当代汽车将通过IONIQ品牌及居品，稳重了其在电动车阛阓的地位。改日，N品牌将不竭拓展高性能电动车的居品声威，使当代汽车在电动汽车中枢时刻方面的庞杂竞争力获得进一步升迁。当代汽车规划到2030年，打造从经济型、到豪华型、再到高性能的全系列电动汽车，并将电动居品声威扩大到21款，为消耗者提供多种取舍，引颈阛阓进入全电动汽车期间。
张在勋指出：“在电气化期间，当代汽车通过速即推出全面的电动汽车居品声威脱颖而出，不仅餍足了大师化阛阓的需求，而且还餍足了豪华和高性能细分阛阓的需求。凭借咱们昔日所积聚的顶尖时刻与更动训戒，咱们将不竭为行将到来的电气化期间作念好准备，从而引颈电动汽车阛阓。”
强化电板时刻研发 确保电动汽车居品竞争力
当作全球唯独一家领有包含燃油车、搀杂能源汽车、电动汽车及氢燃料电板车在内的无缺电板系统声威的汽车制造商，当代汽车领有全球顶尖的电板研发武艺。当代汽车将以里面化电板开发武艺为基础，通过提高电芯竞争力并推动电板安全时刻，不竭努力终了客户价值。
2030年，当代汽车规划开发新的初学级NCM(镍钴锰)电板，并率先应用于量产车型。同期当代汽车还将不竭提高电板的能量密度，规划到2030年将能量密度提高20%以上。当代汽车还将不竭推动电板安全时刻的研发，通过进一步提高BMS(电板经管系统)的电板极度预会诊时刻，确保电板系统的安全结构。
此外，当代汽车还将通过里面电板开发武艺，引进优化的电板CTV(Cell to Vehicle)结构，不仅通过减少组件并提高电板密度，将电板系统的分量消弱了10%，何况通过先进的冷却时刻，将热传导性能提高了45%。
提高软件时刻 改造出动出行体验
凭据“Hyundai Way”计谋，当代汽车还将凭借以软件为中心的回荡、SDV Pace Car以及自动驾驶买卖化训戒，致力于于于向出动出行游戏公法的改动者(Mobility Game Changer)回荡。当代汽车提议了以软件(SW)为中心的转型计谋，旨在通过要点发展 SDV(软件界说汽车)和各式新式出动出行业务，引颈出动出行生态系统的变革。
为此，当代汽车正在不断推动自动驾驶时刻。当代汽车将基于与Motional的相助，积聚自动驾驶汽车买卖化训戒，扩大与全球自动驾驶最初企业的相助，旨在加强其自动驾驶汽车的开发和制造武艺，从而达到全球最高法式。当代汽车还规划为终了4级或更高等别的自动驾驶而开发弥留的群众范畴平台，并将该平台提供给全球自动驾驶软件开发公司。
跟着SDV期间的全面到来，当代汽车正在构建下一代信息文娱系统和怒放式生态系统，从而提供以用户为中心的体验。为此，当代汽车将以信息文娱操作系统(OS)Android Auto 为基础，开发符合用户偏好的不同比例的中央露馅屏，并规划从 2026 年上半年开动将其应用到量产车上。此外，当代汽车还规划在2026年下半年推出SDV Pace Car，该车型应用了高性能规划机电子电气架构，通过终了更快、更可靠的自动驾驶和东谈主工智能功能，展示全新的出动出行做事与业务。
着眼于改日 加快氢能范畴布局
当代汽车当作能源动员者，将欺骗氢气终了可捏续能源改日的开拓性飞跃。通过氢价值链业务品牌HTWO，当代汽车规划扩大其燃料电板系统声威，以餍足不同需求，涵盖更泛泛的应用，如有轨电车/火车、先进的空中交通、重型诱骗、海船等。当代汽车致力于于于通过HTWO业务引颈全球能源转型，聚焦可捏续能源时刻和治理有研讨。改日指标是到2045年终了净零排放，在通盘坐褥和运营阶段终了碳中庸。
当代汽车将氢能视为其能源计谋中的要津要素，旨在使氢能成为生计和工业各方面皆可随时使用的能源。其更动制氢规律，如废料制氢(W2H)和塑料制氢(P2H)，正在全球规模内获得应用。HTWO Grid是当代汽车将汽车与能源相研讨的时刻结晶，提供了机动的端到端氢气治理有研讨。该时刻的执行应用还是启动，如“NorCAL ZERO”名目和口岸去碳化倡议，并规划将氢气应用膨胀到通盘这个词口岸业务。
当代汽车氢能时刻展示
“Hyundai Way”财务计谋 为中永恒发展提供强力接济
2024年CEO投资日上，当代汽车还公布了中永恒投资规划、盈利指标、价值升迁规划等，为“Hyundai Way”计谋的落地施行提供强力接济。
当代汽车晓谕，改日十年(2024年至2033年)的投资总数为120.5万亿韩元(约为东谈主民币6398.55亿元)，比拟旧年多出11.1万亿韩元(约为东谈主民币589.41亿元)。投资明细包括用于研发的54.5万亿韩元(约为东谈主民币2893.95亿元)、用于成本开销的51.6万亿韩元(约为东谈主民币2739.96亿元)以及用于计谋投资的14.4万亿韩元(为东谈主民币764.64亿元)。凭据中永恒财务指标，当代汽车将通过不断提高电动汽车成本并推出EREV车型，2027年营业利润率达到9%至10%，2030年特出10%。当代汽车还规划到2030年，包括燃油车、搀杂能源车、EREV车型和电动车在内的通盘这个词能源系统声威将终了疏通的利润率。
从蝉联2022年、2023年全球销量TOP3，到2024年第一季度营业利润率位居全球第一、2024年第二季度销售额和营业利润创历史新高，再到最近在全球三大信用评价公司中获评“A级”信用评级，当代汽车集团以庞杂的全球化实力备受宇宙认同。面向改日阛阓竞争，当代汽车在全新“Hyundai Way”中永恒计谋的指引之下，将不竭二满三平，推动电动化、高性能、氢能、改日出动出行等多范畴的全面布局，从而驶向永恒健康发展的快车谈。